Histoire

Carte Historique

Une carte de la Belgique en 1873 nous permet de nous représenter ce que le chemin de fer était à l’époque.
En zoomant on peut comparer avec une carte actuelle et voir la différence.

Plan...

Histoires de Liège

Des photos de la belle époque nous sont présentées par Mr Claude Warzée, professeur à la retraite. Répartis entre différents quartiers de la ville de Liège, les vues et plans divers nous montrent les mutations de notre ville ainsi que les différents moyens de transports de l’époque.

Les archives de la Sonuma

Les archives audiovisuelles de la RTBF sont présentées sur le site de la www.sonuma.be. On peut trouver une vidéo de la présentation de la nouvelle gare des Guillemins en 1958...

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Petit voyage en train à travers Bruxelles et ses environs.

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Historique de la ligne 128

Il y a un peu plus d'un siècle était mise en service la ligne 128 entre Ciney et Yvoir. Considérée comme l'une des plus belles sections de chemin de fer de Belgique de par son inscription dans la vallée du Bocq et la présence de nombreux ouvrages d'art (viaducs, tunnels, ponts), cette ligne fait actuellement l'objet d'une étude de remise en service par l'ASBL Patrimoine Ferroviaire Touristique...

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Ligne 34

Ouverte au trafic par la compagnie du Liégeois-Limbourgeois le 1er mai 1865, la ligne reliant Liers au quartier de Vivegnis (situé à la lisière Nord-Est de Liège), longue d'une dizaine de kilomètres, était un maillon de la ligne principale de cette société privée qui s'étendait d'Achel (gare frontière, au sud-est d'Eindhoven) à Hasselt, Beverst, Tongres et Liège...

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Tehachapi, California !

Si le premier travail d'une équipe de prospection ferroviaire est de trouver le meilleur endroit ou poser des voies, alors celles du Southern Pacific l'ont fait d'une manière extraordinaire quand ils durent traverser les « Tehachapi Mountains » pour relier le nord et le sud de la Californie. La ligne efficace traverse les monts Tehachapi dans un décor féerique. Il s'agit également, d'une certaine manière, de la ligne la plus visitée par les amateurs de chemins de fer nord-américains.

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Un peu de tout

La remise en service du viaduc de Moresnet, un des joyaux en matière de construction ferroviaire dans notre région, après plus d'un an de rénovation, tous travaux confondus. Après la réfection des piles minées par les eaux et le gel, la partie supérieure a subi un lifting pour le moins impressionnant, avec en point d'orgue, le remplacement des tabliers métalliques, véritable chef d'œuvre de l'ingénierie occasionnant un minimum de coupure de trafic.

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Matériel spécial

Comme beaucoup d'entre vous le savent, je travaille au chemin de fer et plus précisément au centre d'entretien de l'outillage spécialisé de la voie. Par cet article, je voudrais vous présenter différentes machines d'entretien de l'infrastructure ou « Infra »...

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